Aéro Carpiquet

Entretient et restaure votre avion en Normandie

Aérodrome LFRK Caen-Carpiquet

Zone Ouest

Le Haut Marcelet, 14740, ST MANVIEU NORREY

Tel: 02.31.36.43.99



Rubrique mise à jour régulièrement.

En vente :


Le F-GBEH est un Grumman AA5B. C'est un bon avion de voyage qui sort tout juste de la visite des 1000h. (donc de nombreuses pièces ont été remplacé). Il est à vendre car il ne vole pas assez (seulement 30h/an)

  • Prix : 33.000€
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    Probablement un des plus beaux T6 d'Europe. Il a toujours été bien entretenu, à l'abri dans un hangar, il a gardé son immatriculation française. Même propriétaire depuis 2000.

  • Prix : Inquire
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    Le N148CD est un Cirrus SR20 de 2001 dont les heures totales sont aux alentours de 1000h. Equipé d'un moteur Continental et d'une hélice Hartzell, il est en très bon état. Il a toujours été bien entretenu, n'a jamais eu d'accident et le kardex est à jour. L'écran Airnav est HS, mais il a été remplacé par un IPad.

  • Prix : 120.000€
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    Le F-AZYU est un UTVA66. La peinture est d'origine militaire. Il est en très bon état et équipé d'une VHF et d'un Transpondeur mode C.

  • Prix : Inquire
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    Le Soko J-20 Kraguj (F-AZFR) est un avion monoplace d'attaque au sol, il a servi dans la lutte anti-guérilla et a été utilisé pour les bombardements de l'Armée de l'Air Yougoslave. Performances super "STOLL" grâce à son puissant moteur et sa grande hélice tripale de 2,5 m de diamètre, très maniable. Vitesse 80 à 280 Km/h. Il n'y en a pas plus de 3 en condition de vol en Europe. Unique en France. Il provient du musée de l'Air de Belgrade, jamais stocké à l'extérieur et révisé en 1989 par ateliers du gouvernement. Le seul exemplaire sorti de Yougoslavie en vol. Même propriétaire depuis 1989. Superbe bruit de Warbird, très spectaculaire et toujours très apprécié dans les meetings aériens. L'intérieur est en excellent état (origine) avec parachute (non révisé.) L'extérieur est en bon état, camouflage et marquages d'origines, pneus neufs, CNRAC valide 2016.
    Cellule: TTSN 840h.
    Moteur Lycoming GSO 480 de 340 Cv, TTSN 1005h, TTSO: 435 h.
    Hélice tripale Hartzell TTSO 310 h.
    Excellent état mécanique général. Armement factice comme avion original: Mitrailleuses Colt calibre .303 british, roquettes HVAR 5", Bombes.

  • Prix : Inquire
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    Une occasion tout à fait exceptionnelle pour acheter un superbe "warbird" qui a des performances fantastiques, un entretien relativement simple et des doubles commandes. C'est une véritable attraction à un spectacle aérien.
    Le Yak-3 était probablement le meilleur combattant de la Seconde Guerre mondiale, étant petit, très maniable et puissant.
    Temps total depuis neuf sur la cellule : 2432 heures, et le temps total depuis refonte majeure du moteur : 432 heures (de 1200 TBO).
    L'hélice Hamilton Standard a été révisé en Novembre 2009, et a fait moins de 20 heures depuis la révision.
    La performance est tout à fait exceptionnelle en raison d'une cellule légère et une puissance considérable, et bien sûr la maniabilité pour laquelle le Yak-3 est réputé.
    Il est équipé d'un Garmin GNS 530.
    L'avion est actuellement basé en France avec l'immatriculation française "de collection", valable jusqu'en 2016.
    Il n'y a probablement pas d'autre appareil équivalent, si facile à utiliser et à entretenir avec une telle performance.

  • Prix : Inquire
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    Un Yak54 datant de 1996 à vendre. Il n'est pas disponible pour voler maintenant. Il est nécessaire de faire une inspection annuelle. Il est possible pour nous de faire l'inspection et donc obtenir le permis de voler, mais ce n'est pas le même prix. La peinture sera faîtes selon votre choix.

    YAKS

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    A vendre : Un asso 3 (année 2007) biplace, la cellule est à 475h. Equipé d'un moteur Jabiru n°1245 (490h/ 92h depuis révision). Hélice Wrapp Tripale carbonne.
    Première main : non.
    Ecolage : non.

  • Prix 24000€ (si vous êtes intéressés, veuillez contacter Mr FEVRE Bernard : 06.63.78.51.65 / bernard.fevre@wanadoo.fr / bfevre50@gmail.com)

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    Si une annonce vous intéresse, si vous voulez plus de renseignements, si vous avez une question précise ou toute autre demande, n'hésitez pas à nous contacter.

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